ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸುಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಎಂಜಿನ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನ ರಚನೆ, ತತ್ವ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು.

1, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ದೋಷ ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ರನ್

ಯಾವುದೇ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಮುರಿದಾಗ ಶಕುನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಇರುತ್ತದೆ.ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ವಾಹನದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು, ಬಾಹ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಕೇಳಿ ಆದರೆ ಮಾಲೀಕರು ಮೊದಲು ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಯಾವ ದೋಷಗಳು ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ತೊಡೆದುಹಾಕುವುದು ಮುಂತಾದ ಪರಿಚಯವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಅನಗತ್ಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ವಿಚಾರಣೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ನಂತರ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹನವನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಸ್ಪರ್ಶಿಸಬೇಕು, ಆಲಿಸಬೇಕು, ನೋಡಿ ಮತ್ತು ವಾಸನೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ದೋಷದ ವಿದ್ಯಮಾನ ಮತ್ತು ದೋಷದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಅನುಭವಿಸಬೇಕು.

2, ಮುಖ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ದೋಷಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು.ಒಂದೇ ದೋಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ.ನಿಖರವಾಗಿ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ದೋಷವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಕಷ್ಟ.ಈ ದೋಷಕ್ಕಾಗಿ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹನವನ್ನು ಕೆಡವಲು ಹೊರದಬ್ಬಬಾರದು.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ ಪರಿಚಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ರೀತಿಯ ದೋಷವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರಣದ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ.ಸಂಬಂಧ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಿ, ದೋಷದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆಗಾಗಿ ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿ.

3, ವಾಹನ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ

"ಮೊದಲು ಹೊರಗೆ ನಂತರ ಒಳಗೆ, ಮೊದಲು ಸುಲಭ ನಂತರ ಕಷ್ಟ" ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ.ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳಿಗೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನುಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಷರ್ಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಂತಹ ಸಣ್ಣ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ಜೋಡಣೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.ಸಂಕೀರ್ಣ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

4, ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಭಾಗಗಳ ಬಣ್ಣ ಗುರುತು

ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗವು ಒಂದೇ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಅನೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಒಂದೇ ಹೆಸರಿನ ಈ ಭಾಗಗಳು ರಚನೆ, ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಂಡರೂ, ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಭಾಗಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ವಿರೂಪತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಎರಡು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವಾಲ್ವ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಎರಡು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟದ ಸೀಟಿನ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸೀಲ್ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಾರದು.ಒಂದೇ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಣ್ಣದ ಗುರುತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಿತ್ರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

5, ಕವಾಟದ ಸಮಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ

ಬಹು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಕವಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಂಜಿನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ವಿಭಿನ್ನ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳ ಕವಾಟದ ಸಮಯದ ಗುರುತು ವಿಧಾನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದಹನ ಸಮಯವು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಘಟಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಏಕೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಕವಾಟದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ದಹನ ಸಮಯದ ಗುರುತುಗಳ ಅರ್ಥ ಮತ್ತು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಗುರುತು ಸರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ಗುರುತು ನೀವೇ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ.

6, ಲೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು

ದೋಷನಿವಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ಬಣ್ಣ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಮ್ಮುಖ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಜೋಡಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಚಾನೆಲ್, ಆಯಿಲ್ ಚಾನಲ್, ಏರ್ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಸ್ಕೇಲ್, ಆಯಿಲ್ ಸ್ಕೇಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಠೇವಣಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಚಾನಲ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿ.