ಪುಟ-ಬ್ಯಾನರ್

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಮಫ್ಲರ್ ಆಗಿದೆ.ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸರಂಧ್ರ ಧ್ವನಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಧ್ವನಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಅಂಗೀಕಾರದ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಧ್ವನಿ ತರಂಗವು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಮಫ್ಲರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಸರಂಧ್ರ ವಸ್ತುಗಳ ರಂಧ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಧ್ವನಿ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವು ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಫ್ಲರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಧ್ವನಿ ತರಂಗವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ನೇರ ಪೈಪ್ ಒಳಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿಭಜನೆ ಅಥವಾ ಇತರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿಲ್ಲ.ಹೊರಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಮಫ್ಲಿಂಗ್ ಹತ್ತಿಯಿಂದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಭಾಗಶಃ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ತ್ಯಾಜ್ಯ ಅನಿಲವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ತಡೆಯಲಾಗದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಶಬ್ದವು ಹಿಂಸಾತ್ಮಕ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶಬ್ದ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಕವಾಟಗಳ ದೀರ್ಘ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ಸಮಯವು ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ನೇರ ಪೈಪ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಹರಿವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

图片61

ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ನಲ್ಲಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಮಫ್ಲರ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಕೇವಲ ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಅದರ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯು ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಇಂಜಿನ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಮೊದಲು ಮುಂಭಾಗದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಫ್ಲರ್ ಮೂಲಕ ಶಬ್ದ ಕಡಿತದ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.ಈ ಫಿಲ್ಟರಿಂಗ್ ನಂತರ, ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಬ್ದವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದರೆ, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದು, ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆ.ಮಫ್ಲರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.


ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-24-2022